市博物館內展示的隋唐靈璧鳳山大道隋唐大運河剖面。

　　發掘區西壁剖面。大運

　　青釉缽

　　青釉罐

　　瓷狗

　　小田莊運河遺址發掘現場。河宿

　　靈璧鳳山大道運河遺址發掘區航拍圖。州段

　　木岸狹河遺跡。考古

　　最近宿州博物館三樓走廊墻壁上陳列著一個巨幅“壁畫”，靈璧那就是境內從靈璧鳳山大道運河遺址考古工地搬運過來的隋唐大運河遺址地層剖面。這個遺址剖面展示長度為53米，發現高4米，隋唐是大運目前國內最為完整、長度最長的河宿剖面。無論是州段從年代跨度還是剖面的完整性，都是考古以往揭取的剖面不可比的。

　　此次考古發掘完整地揭露了隋代至明清時期大運河遺址的靈璧歷史變遷過程，是境內一處不可多得的運河遺址斷面。

　　大運河遺址靈璧段自埇橋區大店鎮入靈璧縣，經婁莊鎮、靈城鎮，從虞姬鎮入泗縣界，全程47公里。目前，在靈璧境內和運河有關的考古共有3次，分別是小田莊運河遺址、二墩子運河遺址和靈璧鳳山大道運河遺址。

　　小田莊運河遺址

　　小田莊運河遺址位于靈璧縣劉趙行政村小田莊自然村西側。2015年2月，因修建新303省道和201省道涉及大運河遺址，報經國家文物局同意，安徽省文物考古研究所與宿州市文物管理局及靈璧縣文物管理所組成考古隊，對小田莊運河遺址進行搶救性考古發掘，發掘工作自2015年4月開始到9月結束，歷時5個月。

　　本次發掘，共發現各種遺跡現象40余處。其中水井1眼，水溝5條，灰坑4個，柱洞11個，腳窩19個及數道車轍印痕。在探訪中還發現了“木岸狹河”遺跡。

　　小田莊運河遺址共出土各類文物300余件，主要有瓷器、陶器、銅器、鐵器、骨器、石器等，其中瓷器所占比重最大。器型多樣：碗、盞、罐、水盂、執壺、碟、缽、盤、盆、彈丸、粉盒、瓷塑、石硯、礪石、骨錐等。本次考古發掘是靈璧縣境內首次考古發掘，為進一步了解大運河的開鑿、運行和維護提供了豐富的資料。

　　二墩子運河遺址

　　二墩子運河遺址位于靈璧縣靈城鎮界溝村二墩子自然村東，東臨液化氣站，西為老303省道與民居之間，在S201省道與老S303省道連接線上。為配合工程建設，研究所對其進行了搶救性考古發掘，歷時近1個月，發掘面積約300平方米。

　　二墩子運河遺址共出土各類文物200余件及大量瓷片，有陶器、瓷器、銅器、鐵器、骨器、石器等。其中瓷器最多，主要有青瓷、青白瓷、白瓷、黑釉瓷、黃釉瓷、醬釉瓷、三彩瓷等。涉及窯口有耀州窯、邢窯、宣州窯、繁昌窯、蕭窯、臨汝窯、景德鎮窯、建窯、吉州窯、越窯等，反映了南北瓷器貿易的交流和運河的繁忙。經發掘得知，二墩子段中心河道（水面）寬約17.5米，南北壁陡直，加工痕跡明顯，做工精致，在中心河道北壁發現腳窩一個，說明該段大運河河道系人工平地開鑿而成的可能性很大。此次發掘為研究運河遺址的歷史變遷和唐宋時期物質文化交流提供了重要的參考資料。

　　鳳山大道運河遺址

　　靈璧鳳山大道隋唐運河遺址位于靈璧縣徐楊村，因靈璧縣市政工程鳳山大道修建跨隋唐運河遺址而發現，自2021年8月至2022年1月，歷時近5個月，安徽省文物考古研究所組織專業人員對靈璧縣鳳山大道建設涉及大運河遺址（靈璧段）進行考古挖掘。本次發掘成果被評選為2020-2021年安徽省十大考古新發現。

　　重要發現之一：河堤

　　兩岸河堤保存相對完整，北河堤頂寬9.7米，頂距河底深約4米，坡度較緩，能夠明顯看出人工堆筑的跡象。靠近河底處有較凸的慢坡，慢坡與河坡結合處形成一條淺槽，應是開挖時保存下來的，慢坡上有密集且淺細的豎線條痕跡，推測是船舶底部的劃痕遺留下來的。南河堤頂寬10.7米，河堤頂距河底深3.8米左右，南岸河堤坡度較陡，暫時未發現特殊跡象。

　　重要發現之二：河道

　　本次發掘，共清理河段長31米，河道寬45.6米，運河總寬度約66米。河道分為主、副航道，主副航道之間存在較緩的慢坡。推測主航道為人工開挖河道，副航道為自然航道。

　　北半部是人工開挖的主航道，較副航道深約1.2米，寬約21米；副航道為自然航道，位于南半部，寬度在13米左右。在副航道內發現多處寬窄深淺不一的溝槽，寬溝槽寬約0.4米，深0.2米，窄溝槽比較密集，位于副航道北端，寬0.16米，深0.05米。具體性質不明。并且副航道慢坡處發現多處人腳印和疑是船槳戳地的痕跡。

　　在河道地層堆積中可以明確看出運河使用的痕跡。地層堆積過程中出現了三層明顯的粗沙礫層，包含物比較豐富，即淤塞層。淤塞堆積層是運河斷流失去通航的能力，變成了兩岸民眾傾倒垃圾的區域，久而久之形成的。

　　重要發現之三：木岸狹河遺跡

　　在北岸河堤坡底部發現了木岸狹河的跡象。先是開挖了一條寬0.5-0.6米，深約0.4米的溝槽，在溝槽內再挖有間距不等的柱洞。在柱洞中安插木樁，木樁間架構木板或木柵欄。形成木岸狹河以抬高水位，束水攻沙。

　　鳳山大道運河遺址發掘出大量的陶瓷器、人骨、動物骨骼、磚瓦、靈璧石、螺貝殼等遺物。其中瓷器最多，主要有青白瓷、白瓷、黑釉瓷、黃釉瓷、醬釉瓷、三彩瓷等。

　　隋代至明清時期大運河的歷史變遷

　　本次考古發掘在運河考古中首次確認利用自然河道拓寬通濟渠的證據及當時漕運分有主副航道。

　　根據通航靠右和順流者避讓逆流者的通行規則，南方滿載的漕船是靠北側行駛，即在較深的航道內行駛，吃水線較深，滿足通航要求。南下的漕船裝載的貨物少，靠南側行駛，吃水線較淺，在副航道行駛。

　　通濟渠是利用人工河道與自然河道相結合的溝通方式。鳳山大道遺址點發現的人工擴寬自然河道的現象，實證了《隋書》中關于通濟渠開通的記載。

　　通濟渠安徽段除泗縣一段活運河外，大部分掩埋在地下變為陸地，且多被道路和民居占壓，此次發掘完整地揭露了通濟渠兩岸河堤及河道，完好地呈現出運河的開挖、使用、淤塞、清淤及廢棄的完整過程。

　　此次發掘的木岸狹河遺存與柳孜運河遺址、宿州埇上嘉苑運河遺址中的木岸狹河遺跡形式不同。從中看出構筑技術的差別和當時官方對運河管理的重視。船底摩擦河底的痕跡以及船錨，都反映了當時漕運的繁忙。

　　遺址中出土文物以大量的瓷器為主，有宣州窯、繁昌窯、蕭窯、臨汝窯、景德鎮窯、建窯、吉州窯、越窯等，反映了南北瓷器貿易之頻繁。另外還出土了靈璧石和動物骨骼，這為研究唐宋時期兩岸居民的飲食習慣提供了豐富的佐證材料。

　　將發掘遺址搬進展廳

　　宿州博物館內展示的隋唐大運河遺址地層剖面是目前國內最為完整，長度最長的剖面。

　　那么，在河道中提取剖面，是怎么做到的呢？

　　這個過程就像是往河道剖面上貼了一張膏藥，當你把膏藥揭下來時，河道剖面上的淤土和沉積物也會被粘在膏藥上。實際上，這張膏藥是用特制的膠水與紗布制成的，揭取后，還要經過清洗、殺菌、脫鹽、脫酸、陰干等多道程序，最后制成的河道剖面展品可以保存數十年之久。

　　由于剖面尺寸巨大，施工人員提前將其以長方形單元分割成許多個小塊，并逐一編號，再一塊塊抬進展廳，根據編號將其重新粘連合體安裝上墻，力求讓觀眾看到“原汁原味”的隋唐大運河遺址地層剖面。河道剖面上粗糙的泥沙淤積層，及其夾雜著的石塊、瓦礫、陶瓷片、動物骨骼等，生動地展示了埋藏在運河河道里的時間“密碼”，無聲地訴說著大運河的歷史變遷。

　　此剖面的揭取展示，是不可移動文物與博物館陳列展示的一次探索，使觀眾在博物館內可以感受考古現場，對大運河的歷史文化研究、保護傳承利用以及促進地方文化旅游的發展，都具有十分重要的歷史意義和現實意義。（文/孫肖肖 本版圖片由宿州博物館提供）