王劍的蛋殼蛋雕作品上，呈現(xiàn)了從蒸汽機(jī)到“復(fù)興號(hào)”火車頭的上雕史時(shí)代變遷。高博攝

　　出生于1975年的刻出王劍，是中國合肥機(jī)務(wù)段的一名火車司機(jī)，同時(shí)也是鐵路廬州蛋雕的傳承人。改革開放40周年之際，發(fā)展王劍交出了一份“賀禮”，蛋殼37個(gè)蛋殼，上雕史雕刻了從蒸汽機(jī)到復(fù)興號(hào)的刻出火車頭，也在方寸之間記錄著中國鐵路40年的中國發(fā)展史。

　　工作興趣相結(jié)合2009年起蛋雕火車系列

　　1994年，鐵路王劍考上了浙江一所鐵路司機(jī)學(xué)校，發(fā)展在那里開始了自己的蛋殼鐵路工作生涯。進(jìn)入合肥機(jī)務(wù)段工作以后，上雕史王劍在最早的刻出蒸汽機(jī)上做過司爐，搞過宣傳工作，通過不斷努力，最后從火車副司機(jī)轉(zhuǎn)正成為司機(jī)。也幾乎是同時(shí)，從小喜愛美術(shù)的他也開始學(xué)習(xí)在蛋殼上雕刻。

　　二十多年的鐵路經(jīng)歷，讓王劍對(duì)火車有著深厚的感情。2009年，他有了一個(gè)想法，何不將自己的火車工作與蛋雕結(jié)合，在蛋殼上雕刻我國曾使用過的鐵路機(jī)車，不僅是給自己的紀(jì)念，更是給這個(gè)時(shí)代留一個(gè)記憶。

　　于是，王劍便開始了火車系列作品的雕刻。十年時(shí)間，37個(gè)蛋殼，刻下的是一列列飛速行駛的火車，留下的是永不磨滅的記憶。

　　37個(gè)蛋殼雕刻品

　　紀(jì)錄了中國鐵路發(fā)展史

　　“這些蛋殼分別雕刻了‘建設(shè)型’‘前進(jìn)型’蒸汽機(jī)車，ND2(羅馬利亞進(jìn)口)、DF4B、DF4C、DF8B、DF11型內(nèi)燃機(jī)車；HXD3C、HCD1D、HXD3D電力機(jī)車；還有陸續(xù)生產(chǎn)上線的‘和諧號(hào)’動(dòng)車、‘和諧號(hào)’高鐵和現(xiàn)在時(shí)速最高的‘復(fù)興號(hào)’高鐵……”王劍說，今年正好是改革開放40周年，加上剛剛上線不久的“復(fù)興號(hào)”高鐵，他終于在近期完成了這一套系列作品。

　　“中國鐵路還在不斷向前發(fā)展，我會(huì)繼續(xù)雕刻，這是一個(gè)不會(huì)結(jié)束的蛋雕系列作品?！蓖鮿φf。

　　張夢(mèng)怡