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早报｜曝 iPhone 17 Pro 国行电池缩水/理想回应对撞争议：无心之举/特斯拉辅助驾驶车祸或赔 3.29 亿美元

? 2026-01-08 01:33:41 ? 娛樂 ? 閱讀 934

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蘋果版 Chat GPT 曝光乘龍卡車多日發(fā)聲，理想深夜回應對撞測試特斯拉自動輔助駕駛車禍宣判：總計判賠 3.29 億美元阿里通義 Qwen3 模型拿下全球第三 GPT-5 難產(chǎn)內(nèi)幕曝光，性能還遠低預期庫克超越喬布斯，成為蘋果任期最長 CEO 馬斯克：將推出 AI 視頻生成器 Grok Imagine 法拉第未來回應「抄襲長城」 Anthropic 切斷 OpenAI 訪問 Claude 的權(quán)限 OpenAI 回應 ChatGPT 越用越傻：學生應將 ChatGPT 視為工具而非「答題機器」 iPhone 17 Pro 國行電池或縮水電影《731》定檔 9 月據(jù)彭博社最新消息，蘋果在今年早些時候成立了一個名為「答案、知識和信息」的團隊，簡稱「AKI」（Answers、Knowledge and Information），目標就是打造一種類似 ChatGPT 的全新搜索體驗。報道稱，該團隊正在構(gòu)建一種「答案引擎」，能夠爬取網(wǎng)絡數(shù)據(jù)來回答常識性問題，目前還處于研發(fā)的早期階段。「答案引擎」不僅會有一個獨立的 app，還會作為基礎技術(shù)，為未來的 Siri、Spotlight 聚焦搜索以及 Safari 瀏覽器提供搜索的功能。據(jù)悉，這個團隊由「AI Siri」的前負責人高級總監(jiān) Robby Walker 領(lǐng)導，向 AI 主管 John Giannandrea 匯報工作。而蘋果也已經(jīng)開始了針對該團隊的招聘活動，提到了搜索算法和搜索引擎方面的經(jīng)驗需求，信息中還提到了 Siri、Spotlight、Safari 產(chǎn)品。隨著 Google 反壟斷案的持續(xù)進行，蘋果很可能將被迫終止與 Google 搜索的多年合作，這會導致其失去 200 億一年的授權(quán)費。而蘋果自己的 Apple 智能進度緩慢，AI Siri 持續(xù)跳票，因此需要一些新的更有吸引力的 AI 功能。雖然此前蘋果內(nèi)部對聊天機器人之類的 AI 應用持有保留態(tài)度，但在今年已經(jīng)發(fā)生了 180 度轉(zhuǎn)彎。蘋果服務高管 Eddy Cue 甚至公開表示，基于人工智能的搜索是未來的發(fā)展方向，并證實了蘋果正在探索和 AI 搜索公司 Perplexity 等團隊的合作關(guān)系。值得一提的是，在近期的財報電話會議上，CEO 庫克曾強調(diào)了蘋果對 AI 技術(shù)的重視，也明確表達了收購 AI 公司的開放態(tài)度。此前有不少消息稱，蘋果內(nèi)部已經(jīng)討論過收購 Perplexity 的合理性，也約見過其領(lǐng)導團隊。近期，理想 i8 新車與乘龍卡車對撞測試的爭議在網(wǎng)絡引發(fā)了巨大討論，而當事雙方也紛紛下場回應事件。 8 月 1 日，東風柳汽（乘龍卡車所屬企業(yè)）研發(fā)院車身開發(fā)部張部長通過封面新聞回應「理想高管提議的直播復測」。其明確表態(tài)：「東風柳汽既產(chǎn)乘龍卡車也產(chǎn)風行乘用車，我們不挑事但不怕事。」值得一提的是，這是東風柳汽首次以「商乘雙生產(chǎn)者」身份回應。張部長透露，乘龍對此次測試全程不知情，相關(guān)車輛由理想與測試機構(gòu)對接，「過往測試均按法規(guī)進行，從未參與跨品牌碰撞測試，但在卡車接力賽等劇烈賽事中多次奪冠。」 8 月 2 日，乘龍卡車官方則發(fā)布海報，寫著「活著，才有資格談理想」，并在海報中放出了兩個拳頭對撞的圖案，以及乘龍卡車旗下車型和風行乘用車。而在昨日晚，理想汽車發(fā)布了《關(guān)于理想 i8 安全性碰撞測試的說明》。針對「為什么做這次測試」，理想方面表示：為了確保新設計的安全可靠性，我們決定通過主動模擬現(xiàn)實生活中對用戶安全極為關(guān)鍵的對撞場景，科學驗證并持續(xù)提升理想 i8 的被動安全性能。其表示，本次測試特別委托第三方權(quán)威機構(gòu)「中國汽車工程研究院股份有限公司」執(zhí)行高強度碰撞測試，并通過視頻形式，透明、真實地向用戶展示測試過程和結(jié)果，其初衷就是讓用戶看到理想 i8 在提升車輛安全性上的努力與成果。針對輿論消息，理想方面強調(diào)，「本次測試目的只是為了驗證和提升理想 i8 的被動安全性能，并非針對其他任何品牌進行產(chǎn)品質(zhì)量評價，測試結(jié)果也不應被解讀為對其他品牌產(chǎn)品質(zhì)量的論斷。」理想還解釋：測試所用東風柳汽乘龍品牌二手卡車僅作為移動式壁障物，我們無意、也沒有對其做出質(zhì)量方面的引導性評價。對于測試過程導致東風柳汽乘龍品牌被意外卷入輿情爭議，我們實屬無心之舉。理想方面還澄清，理想汽車與東風柳汽乘龍不存在直接競爭關(guān)系。「我們專注于家庭乘用車，而對方是中國卡車領(lǐng)域的杰出代表、擁有數(shù)十年歷史的央企行業(yè)標桿，我們一直秉持敬重之心。」據(jù) CNBC 報道，佛羅里達州一個陪審團日前裁定，特斯拉應對 2019 年的一起 Autopilot 駕駛輔助系統(tǒng)致命車禍事故承擔部分責任。根據(jù)裁決，特斯拉在該案的總賠償金高達 3.29 億美元，預計其需承擔其中約 1.29 億美元的補償性賠償，以及全部 2 億美元的懲罰性賠償。針對上述裁定，特斯拉方面回應 CNBC 表示，「裁決是錯誤的，這只會阻礙汽車安全發(fā)展，并危及特斯拉以及整個行業(yè)開發(fā)和應用救生技術(shù)的努力。」其還表示，將會計劃上訴。 2019 年，車主 George McGee 駕駛著一輛配備「Enhanced Autopilot」（增強版 Autopilot）的 Model S，途中 George 在撿起掉落的手機時，車輛以超過 60 英里的時速，并且在未減速的情況下撞上一輛路邊停放的空車。而這起事故造成空車一方的 Naibel Benavides 當場死亡，而她男友也身受重傷。值得一提的是，庭審中，McGee 承認自己在駕駛時因手機掉落而分心去撿。但他表示，自己當時相信自動駕駛系統(tǒng)會在前方有障礙物時自動剎車。對于上述情況，原告方律師 Brett Schreiber 則認為，特斯拉設計的 Autopilot 僅適用于受控的高速公路，卻故意不限制駕駛員在其他地方使用它，同時，CEO 馬斯克還告訴全世界 Autopilot 比人類駕駛得更好。其強調(diào)，特斯拉的謊言將我們的道路變成了其有根本缺陷的技術(shù)的試驗場。據(jù)阿里通義消息，國際知名大模型評測 Chatbot Arena 日前公布最新榜單，Qwen3-235B-A22B-Instruct-2507 斬獲 1433分，超越頂尖閉源模型 Grok4、Claude4、GPT4.1，Qwen3 位列總榜「全球第三」。據(jù)悉，Chatbot Arena 采用盲測評價機制，是 AI 大模型領(lǐng)域最具影響力的榜單之一。此次 Qwen3 的 1433 分，是全球開源大模型和中國大模型的歷史最高分。同時，Qwen3 還在 5 個關(guān)鍵能力子項中摘得「全球第一」，包括數(shù)學（math）、代碼（coding）、復雜提示（hard prompts）、長文本檢索（longer query）和指令遵循（instruction following）。除 Qwen3 Instruct 模型外，Qwen3 家族多款模型也取得優(yōu)秀成績：據(jù) The Information 報道，被 OpenAI 視為邁向 AGI 關(guān)鍵一步的 GPT-5 經(jīng)歷了嚴重的技術(shù)挫折，陷入「難產(chǎn)」危機。去年 12 月，OpenAI 發(fā)布的模型原本在獲得更多時間和計算能力時表現(xiàn)出色，但當研究人員將其轉(zhuǎn)化為名為 o3 的聊天版本以響應 ChatGPT 用戶指令時，此前公布的性能提升幾乎完全消失。這一失敗可追溯到 2024 年下半年，當時 OpenAI 正在開發(fā)內(nèi)部代號為 Orion 的模型，原計劃將其作為 GPT-5 發(fā)布，預期能大幅超越當年發(fā)布的 GPT-4o。但 Orion 項目最終未能產(chǎn)出更優(yōu)秀的模型，后不得不將其降級為 GPT-4.5 發(fā)布。失敗的原因包括高質(zhì)量數(shù)據(jù)供應減少，以及模型調(diào)整在小規(guī)模時有效但擴大后失效的問題。直到今年 6 月，OpenAI 正在開發(fā)的所有模型都沒有一個達到 GPT-5 的命名標準。盡管進展緩慢，GPT-5 在編程、數(shù)學任務和AI代理驅(qū)動等方面仍有所改進，能以更少計算資源生成高質(zhì)量內(nèi)容。但內(nèi)部人士坦言，這些改進遠不及從 GPT-3 到 GPT-4 的飛躍式提升。值得一提的是，OpenAI CEO Sam Altman 昨日發(fā)文表示：接下來幾個月我們將推出大量新內(nèi)容——新模型、新產(chǎn)品、新功能等等。請在可能出現(xiàn)的一些小問題和容量緊張時多多包涵。雖然過程可能有些波折，但我們相信你會非常喜歡我們?yōu)槟愦蛟斓臇|西。今日凌晨，Altman 全網(wǎng)首次公開了 GPT-5 的對話界面，揭示這款尚未發(fā)布的大模型在真實使用場景中的表現(xiàn)。截圖顯示，Altman 向 GPT-5 提問：「什么是最發(fā)人深省的 AI 題材電視劇」GPT-5 隨即給出了一份詳細推薦清單，內(nèi)容不僅涵蓋劇集名稱、播出平臺和評分，還深入介紹了每部劇集的核心議題與哲學內(nèi)核。有趣的是，網(wǎng)友的高贊評論卻是吐槽 ChatGPT 的標點使用習慣：「請永久刪除 ChatGPT 中的破折號。」后續(xù)，Altman 還發(fā)布了一條帖子表示：「很快進入 SaaS 的快時尚時代」，疑似暗示 GPT-5 不僅是一次模型升級，更可能重塑傳統(tǒng) SaaS 產(chǎn)品的形態(tài)與節(jié)奏。截止 2025 年 8 月 1 日，庫克擔任蘋果 CEO 時長達到 5091 天，超越了史蒂夫?喬布斯的 5090 天，同時也成為該公司歷史上任期最長的 CEO。在硬件方面，喬布斯作為 CEO，在 1997 年至 2011 年期間，負責了 iMac、iPod、MacBook Air/Pro、Apple TV、iPhone 和 iPad 等經(jīng)典產(chǎn)品；而庫克則負責了 Apple Watch、AirPods、HomePod、Apple Silicon（芯片）、Vision Pro 等產(chǎn)品。軟件上，喬布斯主要推出了 iTunes、Mac OS X、Safari 瀏覽器、iOS、FaceTime、iCloud 等產(chǎn)品；庫克則是負責了 Swift、Apple Pay、Apple Intelligence 的推出，以及 Apple 服務的各類擴展（Apple Music、Apple TV+、Apple Arcade 等）。商業(yè)表現(xiàn)上，喬布斯成功盤活了曾經(jīng)的蘋果，獲得了微軟 1.5 億美元的投資，進入了零售行業(yè)，制定了建造 Apple Park 的計劃，以及 Apple 成為最有價值的美國科技公司；而庫克帶領(lǐng)蘋果在 2022 年的時候，估值突破 3 萬億美元，讓蘋果成為最具價值的上市公司，并且完成了部分重要的收購（如 Beats）。昨日，馬斯克在社交平臺 X 上宣布，Grok 將推出 AI 視頻生成工具 Grok Imagine。 Grok Imagine 目前處于測試階段，允許用戶通過輸入文字描述他們想要看到的圖像或場景，隨即 AI 將其轉(zhuǎn)化為帶有聲音的動畫視頻片段。這項功能正在逐步向每月支付 30 美元的 SuperGrok 高級訂閱用戶開放，其他 X 平臺用戶也可以注冊加入候補名單。馬斯克將這項新功能稱為「AI 版的 Vine」。Vine 是一個允許用戶創(chuàng)建和上傳 6 秒視頻的短視頻服務平臺，2012 年創(chuàng)立后不久即被當時的 Twitter 收購，直至 2017 年關(guān)閉。在 TikTok 出現(xiàn)之前，Vine 是許多早期病毒視頻的發(fā)源地，并催生了無數(shù)「史上最佳 Vine 視頻」合集，在互聯(lián)網(wǎng)文化中占據(jù)重要地位。值得一提的是，馬斯克在同一條帖子還表示：「順便說一句，我們最近找到了 Vine 視頻檔案（原以為已經(jīng)被刪除），正在努力恢復用戶訪問權(quán)限，這樣你們?nèi)绻氲脑捑涂梢园l(fā)布它們。」不過，目前尚不清楚恢復 Vine 檔案的具體形式——是允許用戶重新訪問他們的舊賬戶，還是僅作為臨時措施讓用戶能夠獲取該服務的舊文件。馬斯克尚未對此作出進一步說明。昨日，法拉第未來 FF 全球總裁王佳偉發(fā)視頻回應「新車抄襲長城」爭議。視頻中，王佳偉表示，「我們一直在說我們是和中國的產(chǎn)業(yè)合作伙伴進行合作去做的這款車，不存在任何抄襲的情況，用我們的話說，四輕四快五聚焦五賦能帶來了獨特的價值，獨特的優(yōu)勢。」其稱，「以產(chǎn)品的開發(fā)為例，做美國合規(guī)碰撞測試，開發(fā)出符合美國當?shù)厝耸褂昧晳T的操作系統(tǒng)，這個是 FF 通過 10 年的經(jīng)驗、能力、資源的積累去換來的我們的顯著的核心能力之一。」王佳偉還表示，法拉第把與產(chǎn)品開發(fā)相關(guān)的核心能力與合作伙伴去結(jié)合，各司其職，但各取所長，「一起把中國好的產(chǎn)品帶入到美國去落地，這是一件非常有意義和了不起的事情。」近期，法拉第旗下第二品牌 FX 的首款車型 Super One 在剛發(fā)布時經(jīng)歷了一次「抄襲風波」：有網(wǎng)友在其詳細介紹頁里觀察發(fā)現(xiàn)，內(nèi)容中出現(xiàn)了「高山 9 全系標配智能電四驅(qū)系統(tǒng)」等內(nèi)容。而據(jù)億歐汽車獲悉，賈躍亭旗下 FF（法拉第未來）第二品牌 FX 的首款車型 FX Super One，系獲得魏牌高山合作授權(quán)的車型。有趣的是，F(xiàn)X Super One 的付費預訂量超過 1 萬，達到 10034 臺。據(jù)《連線》雜志報道，Anthropic 已經(jīng)切斷了 OpenAI 對 Claude 的 API 訪問權(quán)限，理由是 OpenAI 違反了其服務條款。Anthropic 發(fā)言人 Christopher Nulty 在聲明中表示： Claude Code 已成為全球程序員的首選工具，因此得知 OpenAI 自己的技術(shù)人員也在 GPT-5 發(fā)布前使用我們的編碼工具，這并不令人驚訝。不幸的是，這直接違反了我們的服務條款。根據(jù) Anthropic 的商業(yè)服務條款，客戶被明確禁止使用該服務構(gòu)建競爭產(chǎn)品或服務，包括訓練競爭的 AI 模型或「逆向工程或復制」該服務。據(jù)多位知情人士透露，OpenAI 通過特殊的開發(fā)者 API 接口將 Claude 接入其內(nèi)部工具，而非使用常規(guī)的聊天界面，以便幫助 OpenAI 在類似條件下比較自家模型的表現(xiàn)并進行相應調(diào)整。對此，OpenAI 首席傳播官 Hannah Wong 回應稱：「評估其他 AI 系統(tǒng)以基準進展和提升安全性是行業(yè)標準。雖然我們尊重 Anthropic 切斷我們 API 訪問的決定，但考慮到我們的 API 仍然對他們開放，這令人失望。」 Anthropic 方面則表示，公司將繼續(xù)確保 OpenAI 擁有 API 訪問權(quán)限，以便進行基準測試和安全評估，這也是行業(yè)的標準做法。但該公司未就當前對 OpenAI 的限制將如何影響這項工作作出進一步說明。上周，OpenAI 教育副總裁 Leah Belsky 在最新的播客節(jié)目中表示，在 AI 驅(qū)動的時代，反對技術(shù)進步的人將沒有立足之地，學生必須盡早學習如何正確使用 AI 技術(shù)。然而，當前教育界對 AI 的態(tài)度仍以防范為主。大多數(shù)學校都在尋求阻止學生使用 AI 的方法，而非鼓勵或教授相關(guān)技能。這主要源于兩個擔憂：一是 AI 使用被視為作弊行為，二是擔心過度依賴 AI 會導致「腦力退化」。對此，Belsky 將 AI 比作計算器，認為 AI 歸根結(jié)底是一種工具。在教育領(lǐng)域，最重要的是如何使用這項工具。如果學生把 AI 當作答案機器來使用，他們是學不到東西的。「因此，我們的部分工作是幫助學生和教育者以能夠擴展批判性思維和創(chuàng)造力的方式使用 AI。」 Belsky 特別強調(diào)，編程應成為學生的「核心素養(yǎng)」。她指出，隨著「vibe coding」（通過自然語言提示 AI 編寫代碼）等新技術(shù)的出現(xiàn)，編碼變得更加容易。她認為每個學生不僅應該學習如何一般性地使用 AI，還應該學習如何使用AI來創(chuàng)建圖像、開發(fā)應用程序和編寫代碼。日前，博主 Majinbu 公布了 iPhone 17 Pro 電池的相關(guān)信息及圖片。據(jù)其爆料，iPhone 17 Pro 今年依然采用鋼制外殼電池，并且采用 L 型設計。值得一提的是，Majinbu 透露，本次 iPhone 17 Pro 或在中國、美國兩地采用不同型號的電池。從 Majinbu 公布的圖片來看，國行版電池異形側(cè)，相較于美版電池要更加短，因此電池容量方面，國行版或會小于美版。Majinbu 也解釋稱，國行版減少的電池位置是為了放下 SIM 卡槽。另外，此前 Y.M.Cinema Magazine 曾爆料稱，蘋果擁有一項名為「具有高動態(tài)范圍和低噪聲的堆疊像素圖像傳感器」的專利，旨在計劃開發(fā)搭載 LOFIC 技術(shù)的相機傳感器，并且該傳感器的動態(tài)范圍可與現(xiàn)有專業(yè)電影攝像機相媲美，實現(xiàn)高達 20 檔的范圍。對此，媒體 wccftech 援引并表示，盡管 iPhone 17 系列不會搭載擁有 LOFIC 技術(shù)的傳感器，但在 iPhone 18 系列上有望能見到技術(shù)落地，甚至相關(guān)技術(shù)還有可能運用到未來的新款 Vision Pro。據(jù)博主「SugarDesign」消息，日前零跑旗下首款 MPV 車型遭到曝光，并發(fā)出了該車型的相關(guān)諜照圖。從曝光的圖片來看，整車尺寸較大，造型圓潤，車頭較短，并且采用類似 B 系列車型的前臉設計，擁有貫穿式行車燈以及分體式大燈。細節(jié)方面，新車或配備激光雷達（車頂擁有疑似激光雷達的模組）。側(cè)面來看，新車后門將采用滑門設計，滑軌位于后窗下方。據(jù)悉，零跑汽車董事長朱江明此前在 3 月的用戶分享會上透露，零跑計劃在 2026 年二季度推出 D 平臺旗艦 MPV 產(chǎn)品。朱江明表示，全尺寸旗艦 D 系列將會推出兩款車型，一款 SUV、一款 MPV，兩款車型都將在 2026 年推出，2025 年的產(chǎn)品重心則放在 B 系列上。近期，小鵬汽車公布了旗下全新 P7 車型的多款外觀配色、細節(jié)等內(nèi)容。目前，小鵬已公布了全新 P7 的「微星灰」「新月銀」「星芒藍」「星暮紫」「星瀚綠」。尺寸方面，新車長度達到 5017mm，車寬 1970mm，擁有 1407mm 的極致車高。細節(jié)方面，全新 P7 將擁有行業(yè)首個一體式純平發(fā)光 LOGO，配備懸浮牌照架、主動進氣格柵、10 檔自定義可調(diào)節(jié)的主動式升降電動尾翼。另外，新車將提供四驅(qū)版本，并且在車身側(cè)面提供專屬「Q」標識（意為：Quantum）。全新 P7 將于 8 月 6 日進行首秀。昨日，喜茶正式公布了與熱門 IP CHIIKAWA 聯(lián)名的相關(guān)產(chǎn)品。烤布蕾波波冰系列將作為聯(lián)名活動飲品登場，擁有「烤布蕾油切烏龍冰」「烤布蕾抹茶冰」以及夏日返場的「抹茶波波冰」。聯(lián)名周邊方面，將擁有三小只聯(lián)名包裝、貼紙包、亞克力立牌，另外還有三小只聯(lián)名金屬徽章、mini 陶瓷杯。聯(lián)名產(chǎn)品將于 8 月 6 日上架。據(jù) electrek 和 404 報道，7 月 21 日正式開業(yè)的「特斯拉餐廳」，在營業(yè)數(shù)日后，卻引來了不少「麻煩」。報道稱，特斯拉餐廳附近的一棟公寓樓的住戶出現(xiàn)了巨大不滿。用戶指出，特斯拉餐廳多年的建設、每天 14 小時的營業(yè)時長和會排放出污染尾氣的嘈雜發(fā)電機都影響到了他們生活。有部分住戶還表示，特斯拉餐廳中那一面 12 米高的電影屏幕擋住了自家窗戶，并且還伴隨著屏幕散熱所帶來的風扇噪音。報道指出，上述問題可能會在特斯拉餐廳的熱潮過去后得到緩解。而看似很靈活、很會給人打爆米花的「網(wǎng)紅」特斯拉 Optimus 機器人，也被爆出是由人類遠程操控的。據(jù)特斯拉餐廳員工證實，Optimus 打爆米花為人類遠程操作，盡管該任務較為簡單且重復。另據(jù) TMZ 報道，特斯拉餐廳的基礎設施也似乎不太牢固：用戶在餐廳露臺用餐時，卻遭遇戶外遮陽傘松動后，砸中頭部，并出現(xiàn)短暫失去意識。 8 月 3 日，據(jù)央視新聞報道，空中游覽作為搭乘多人以觀光取酬為目的的高頻次飛行活動，對飛行員的要求全面而且嚴格，而網(wǎng)上有多家航校推出了幾萬元學飛行執(zhí)照的業(yè)務。報道通過聯(lián)系某評分較高的航校，工作人員介紹，只需學滿 30 個小時，自己獨立完成一次起降就能拿證，拿了證，所有運動類飛機都能開，并表示「因為民航局發(fā)的執(zhí)照，全國都統(tǒng)一承認的。」而據(jù)《民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則》要求，取得運動駕駛員執(zhí)照，需要５小時初級飛機上的單飛時間，包括3次起飛，3 次全停著陸。運動類飛機多種多樣，運動駕駛員執(zhí)照并非一照通飛。報道還指出，要想取酬，學滿 30 小時取得初級執(zhí)照后，還需要有 35 小時的飛行經(jīng)歷時間。也就是說，總共飛夠 65 小時，才能利用飛行取酬。但航校工作人員介紹，只要跟老板關(guān)系好，飛行時間達不到要求也不耽誤掙錢。據(jù)了解，這類 30 小時拿到的只是初級運動駕駛員執(zhí)照，屬于只能自我體驗飛行樂趣的私照。根據(jù)民航規(guī)章，擔任空中游覽業(yè)務的駕駛員，不僅要取得商業(yè)駕駛員執(zhí)照，還要具有至少 500 小時駕駛員飛行經(jīng)歷時間，其中還有轉(zhuǎn)場和夜間飛行的時間要求。日前，電影《731》正式定檔，將于 9 月 18 日上映。該片主要講述了在抗戰(zhàn)勝利前夕，侵華日軍為了扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局在我國東北哈爾濱平房區(qū)開展細菌戰(zhàn)研究，屠戮百姓進行人體實驗的故事。《731》由山東省委宣傳部、吉林省委宣傳部、黑龍江省委宣傳部、哈爾濱市委宣傳部、青島市委宣傳部聯(lián)合制作，長春電影集團等聯(lián)合出品，趙林山執(zhí)導，趙林山、劉恒編劇，姜武、王志文、李乃文領(lǐng)銜主演。日前，電影《蜘蛛俠 4》公布宣傳預告，片中湯姆·霍蘭德身著新制服走來：「你準備好了嗎？」據(jù)蘇格蘭《格拉斯哥時報》近期報道，漫威、索尼超級英雄新片《蜘蛛俠 4》日前正式開拍。報道指出，該片于 8 月 1 日在城市中心道路（已被假扮成紐約街頭）開始拍攝，也正是今年「蜘蛛俠日」。據(jù)悉，《蜘蛛俠 4》副標題為「全新的一天」(Brand New Day)，將于明年 7 月 31 日北美上映。湯姆·霍蘭德繼續(xù)飾演蜘蛛俠彼得·帕克，贊達亞和雅各布·巴特朗也回歸，薩迪·辛克新出演，角色未知，「懲罰者」喬·伯恩瑟將客串。據(jù)守望好萊塢消息，《星球大戰(zhàn)：新希望》將于 2027 年 4 月 30 日重映，紀念該片推出 50 周年。《星球大戰(zhàn)：新希望》于 1977 年 5 月 25 日美國上映，由喬治·盧卡斯編劇并執(zhí)導，馬克·哈米爾、凱麗·費雪、哈里森·福特、大衛(wèi)·鮑羅斯、亞利克·基尼斯、彼得·庫欣等主演。該片是《星球大戰(zhàn)》正傳的第一集，也是「星戰(zhàn)」電影總系列的第四部，講述了銀河帝國統(tǒng)治時期，各大星系揭竿而起，建立義軍同盟反抗帝國的殘暴統(tǒng)治，生活在塔圖因的盧克·天行者加入義軍，摧毀帝國的終極武器死星，走上絕地武士之路的故事。

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